Mornar

Na navtičnem trgu je čedalje več motornih plovil, ki jih uvrščamo v kategorijo počasnejših plovil. Občudoval ga bo prav vsak mornar, ki se bo zanimal zanjga. Ali jih imenujemo trawlerji, lobsterji, klasične barke ali drugače, je povsem vseeno. Za vse velja enako pravilo - imajo izpodrivni ali polizpodrivni trup, relativno malo konjskih moči v strojnici, plujejo zelo dobro, pa še daleč povrhu. Pri naših zastopnikih lahko kupite skoraj vsa plovila takšnega tipa, razen dveh najbolj znanih in najdražjih. Oče in mati vseh teh plovil sta Grand Banks in njegov največji tekmec Fleming. Za oba velja dolgotrajnost na trgu in zelo visoka raven prepoznavnosti. Grand Banks je na trgu od leta 1956, Fleming pa izdeluje svojo 55-ico že 22 let (dobro ste prebrali). V zadnjih letih sta se oblikovala dva »tabora«, prvi se imenuje high speed trawler (plujejo tudi čez 20 vozlov, če je treba pa tudi 8 do 9 vozlov), drugi pa slow speed trawler (plujejo največ 12 vozlov, sicer pa zopet med 8 do 9 vozlov). Prvi imajo polizpodrivni trup, drugi so značilni izpodrivniki, toda prvi in drugi imajo veliko pristašev. Alaska 42 sodi v prvo kategorijo teh plovil, saj zmore pluti čez 20 vozlov, če je treba, pa križari pri osmih vozlih.

Lani smo preizkusili večjega brata in se prepričali o njegovih dobrih lastnostih v plovbi in zanimivi notranjosti. Ob tem je še bolj vpadljivo, da je kar nekaj krmarskih koles alask v slovenskih rokah in z njo so zelo zadovoljni. Tokrat smo se osredotočili na plovbo in spremembe v notranjosti. Alasko 42 smo preizkusili v plovbi med Izolo in Portorožem, a na žalost v neprimernih pogojih zanjo - mirnem morju.
Če mornar ljubi dve kabini, zanesljivo pogonsko zasnovo, prostoren salon, klasičen videz, a ni pripravljeni plačati kakšnega Grand Banksa ali Fleminga, ga bo alaska 42 zanesljivo. Še zlasti, ko boste ugotovili, koliko morate napisati na ček, da jo boste privezali v marini. V vsakem primeru je vredna 400.000 €, koliko zahteva prodajalec.